| Наименование | Подача, м3/час | Напор, м | Мощность, кВт |
|---|---|---|---|
|
РД 100/200.184-30/2-116 |
120.00 | 40.00 | 22.5 |
| РД 100/200.210-7,5/4-116 | 105.00 | 10.00 | 4.00 |
| РД 100/200.214.Т-55-45/2-036 | 160.00 | 68.00 | 45.00 |
| РД 100/250.255-11/4-116 | 105.00 | 20.00 | 7.90 |
| РД 150/250.280-37/4-116 | 425.00 | 16.00 | 26.00 |
| РД 150/315.348-55/4-016 | 400.00 | 32.00 | 47.00 |
| РД 200/400.395-110/4-116 | 425.00 | 50.00 | 86.00 |
| РД 250/400.382-160/4-506 | 900.00 | 30.00 | 129.00 |
| РД 250/500.521-6.500/4-006 | 1560.00 | 70.00 | 445.00 |
| РД 50/200.198-11/2-206 | 54.00 | 40.00 | 9.50 |
| РД 50/330.370-55/2-316 | 60.00 | 130.00 | 49.00 |
| РД 65/200.208-30/2-116 | 105.00 | 50.00 | 21.00 |
| РД 65/200.213-30/2-106 | 128.00 | 46.00 | 25.00 |
Тип - специального исполнения, герметизированный, встроенного типа, асинхронный, трёхфазный с короткозамкнутым ротором.
Степень защиты - IP68
Мощность, кВт - 7.5-500
Напряжение, В - 380
Частота тока, Гц - 50
Соединение обмоток по схеме - звезда
Номинальный ток, А - 15.8-285
Частота вращения, об./мин - 1432-2955
Класс нагревостойкости - F
Устройство и принцип работы насоса Иртыш РД
Электронасос серии "Иртыш" погружного типа является моноблочным насосным агрегатом. В зависимости от исполнения состоит из:
- электродвигателя;
- гидравлической части;
- системы влагозащиты;
- система термозащиты;
- щита управления;
- поплавкового(-ых) выключателя(-лей);
- дополнительных устройств (в комплект поставки не входят).
Электродвигатель специального исполнения, герметизированный, встроенного типа, асинхронный, трёхфазный (монофазный) с коротко-замкнутым ротором, оснащен встроенными в обмотки термодатчиками, расположен вертикально над гидравлической частью и охлаждается перекачиваемой средой.
Гидравлическая часть состоит из центробежного одно- (двух-; трёх-) канального закрытого или вихревого рабочего колеса и спирального корпуса, закрытого корпусом "масляной" камеры.
Система влагозащиты двигателя состоит из:
- комплекта подвижных уплотнений обеспечивающих двойную герметизацию по валу со стороны гидравлической части двумя торцовыми уплотнениями сильфонного типа или манжетой и торцовым уплотнением.
- масляной камеры, обеспечивающей дополнительную преграду на пути проникновения влаги с осуществлением смазки подвижных уплотнений и отвода части тепла от двигателя и подшипников.
- датчика влаги обеспечивающего отключение электродвигателя в случае попадания влаги сверх нормы в масляную камеру насоса (в исполнении насоса -016; -026).
- комплекта неподвижных уплотнений обеспечивающих герметичность стыков внутренних полостей насоса резиновыми кольцами круглого сечения и герметичность по наружной изоляции кабелей резиновыми уплотнениями специальной формы.
Система термозащиты двигателя состоит из термодатчиков встроенных в статор, обеспечивающих отключение электродвигателя в случае его перегрева.
Щит управления обеспечивает:
- подключение электродвигателя насоса к питающей сети без дополнительной защитно-пусковой аппаратуры.
- информирование текущего состояния насоса ("сеть", "работа", "авария" и т.д.).
- - защиту силовых цепей электродвигателя и цепей управления от коротких замыканий и перегрузок по току.
- отключение электродвигателя при перегреве.
- отключение электродвигателя при попадании влаги в масляную камеру насоса (только для насосов со способом защиты двигателя 6).
- отключение электродвигателя при обрыве фаз.
- запрет на включение при плохой изоляции обмоток двигателя.
- отключение электродвигателя при несоответствии напряжения питающей сети заданным нормам или при неправильном порядке фаз (в исполнении щита с устройством контроля фаз УКФ-2).
Поплавковый выключатель служит для автоматического включения и выключения насоса на заданных уровнях перекачиваемой жидкости.
Дополнительные устройства:
- опускное устройство служит для механизации подсоединения и отсоединения насоса от трубопровода. Состоит из опорного соединителя, фланцевого нагнетательного патрубка.
- направляющие служат для перемещения насоса в вертикальном направлении до сцепления опорного соединителя и фланцевого нагнетательного патрубка.