Wilo EMU KPR

Аксиальный погружной насос с двигателем с сухим ротором для применения в шахтах трубопроводов

Тип

Аксиальный погружной насос с двигателем с сухим ротором для применения в шахтах трубопроводов

Применение

  • Для перекачивания охлаждающей или дождевой воды
  • Перекачивание очищенных сточных вод
  • Для ирригации и перекачивания шлама

Материалы

  • Детали корпуса: серый чугун EN‐GJL
  • Пропеллер: нержавеющая сталь
  • Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
  • Уплотнение со стороны мотора: SiC/SiC
  • Статические уплотнения: NBR
  • Вал: нержавеющая сталь 1.4021

Технические характеристики

  • Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим работы в погруженном состоянии: S1
  • Класс защиты: IP 68
  • Макс. температура перекачиваемой жидкости: 3 ‐ 40 °C, более высокая температура по запросу
  • Уплотнение: в зависимости от мотора с двумя скользящими торцевыми уплотнениями или блочной уплотнительной кассетой
  • Свободный проход: 85–130 мм.
  • Короткий общий вал насоса/мотора
  • Постоянно смазывающиеся подшипники качения
  • Макс. глубина погружения: 20 м
Если вы хотите приобрести данный товар, пожалуйста, оставьте свой запрос. Мы свяжемся с вами для обсуждения деталей.

Wilo-EMU KPR 760-16° + T 49-10/53P Ex
Гидравлика: KPR 760-16°
KPR Осевой насос
760 Диаметр пропеллера
16° Установка под углом лопастей пропеллера
Мотор: T 49-10/53P Ex
T Исполнение мотора
49 Типоразмер
10 Число полюсов
53 x10 = длина пакета [мм]
P Мотор для аксиального насоса
Ex Допуск по взрывозащите

Тяжелое прочное исполнение из серого чугуна

Аксиальный погружной насос для отвода сточных вод в виде полностью погружного блочного агрегата для стационарной установки в погруженном состоянии.

Гидравлика

Угол лопасти рабочего колеса пропеллера можно регулировать вручную. Таким образом, агрегат можно отрегулировать под различные состояния установки.

Мотор

Моторы насосов с сухим ротором (мотор T) отдают свое отходящее тепло посредством деталей корпуса непосредственно в окружающую перекачиваемую среду и могут использоваться в погруженном состоянии в режиме непрерывной эксплуатации.

Для защиты моторов от попадания перекачиваемой среды имеется камера сжатия. Она доступна также снаружи и в виде опции может контролироваться при помощи электрода камеры сжатия.

Все используемые типы заполняющей среды поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.

Подводка кабеля двигателей T продольно водостойкая. Длина кабеля конфигурируется отдельно для каждого конкретного случая.

Уплотнение

В зависимости от типа мотора имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой среды и со стороны мотора:

  • Вариант G: Два независимо действующие скользящие торцевые уплотнения
  • Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя независимо действующими скользящими торцевыми уплотнениями